Էքսկավատորի ներքևի գլանափաթեթներից արտահոսում է յուղ, հենակետը կոտրված է, քայլելը թույլ է, քայլելը խրված է, ուղու խստությունը անհամապատասխան է և այլ անսարքություններ, և այս ամենը կապված է էքսկավատորի ներքևի մասի սպասարկման հետ:
Հետևել Ներքևի գլան
Խուսափեք թրջվելուց
Աշխատանքի ընթացքում փորձեք խուսափել Track Roller-ից, որը երկար ժամանակ թաթախված է պղտոր ջրի մեջ:Ամենօրյա աշխատանքն ավարտելուց հետո սողունը մի կողմից պետք է հենված լինի, իսկ ճամփորդական շարժիչը պետք է շարժվի, որպեսզի թափահարի սողունի կեղտը, մանրախիճը և այլ բաներ:
չոր պահել
Ձմռանը շինարարության ընթացքում ուղու գլանները պետք է չոր պահվեն:Քանի որ արտաքին անիվի և ներքևի գլանափաթեթի լիսեռի միջև լողացող կնիք կա, եթե ջուր լինի, գիշերը կսառչի։Երբ էքսկավատորը տեղափոխվում է հաջորդ օրվա աշխատանքի ընթացքում, սառույցի հետ շփվելիս կնիքը քերծվում է, ինչը հանգեցնում է նավթի արտահոսքի:
Խուսափեք վնասից
Երթուղու գլանի վնասումը կհանգեցնի բազմաթիվ ձախողումների, ինչպիսիք են ուղու խմբի քայլելու շեղումը, քայլելու թուլությունը և այլն:
Carrier Roller
Խուսափեք վնասից
Աջակցող կրիչի գլանակը գտնվում է X շրջանակի վերևում, և նրա գործառույթն է պահպանել շղթայի գծի գծային շարժումը:Եթե աջակցության կրիչի գլանափաթեթը վնասված է, ուղու շղթայի հետքը չի կարող ուղիղ մնալ:
մաքուր պահել և չթրջվել պղտոր ջրի մեջ
Կրող գլանափաթեթը քսայուղի մեկանգամյա ներարկում է:Եթե նավթի արտահոսք կա, այն կարող է փոխարինվել միայն նորով:Աշխատանքի ընթացքում փորձեք խուսափել ներքևի գլանափաթեթի երկար ժամանակ ցեխաջրի մեջ թրջվելուց։Սովորական ժամանակ մաքուր պահեք X շրջանակի թեք հարթակը:Կեղտի և մանրախիճի ավելցուկ կուտակումը խոչընդոտում է կրիչի գլանակի պտույտին:
Անգործ Ասսի
Idler-ը գտնվում է X շրջանակի դիմաց, պահեք ուղղությունը առաջ:
Շահագործման և քայլելու ժամանակ պարապը պահեք առջևում, որպեսզի խուսափեք շղթայի ռելսի աննորմալ մաշվածությունից, և ուղու կարգավորիչը կարող է նաև կլանել աշխատանքի ընթացքում ճանապարհի մակերևույթի ազդեցությունը՝ մաշվածությունը նվազեցնելու համար:
Sprocket/Excavator Rim
Պահպանակը պահեք X շրջանակի հետևում
Ճանապարհը գտնվում է X-շրջանակի հետևի մասում, քանի որ այն ամրագրված է անմիջապես X-շրջանակի վրա՝ առանց ցնցումների կլանման։ Եթե շարժիչ անիվը շարժվում է առջևից, դա ոչ միայն կհանգեցնի աննորմալ մաշվածության եզրագծի և շղթայի ռելսի վրա, այլև նաև վատ ազդեցություն են ունենում X շրջանակի վրա, և X շրջանակը կարող է ունենալ այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են վաղ ճաքելը:
Պարբերաբար մաքրեք պահակները
Ճանապարհորդական շարժիչի պահակային ափսեը կարող է պաշտպանել շարժիչը, և միևնույն ժամանակ, որոշ ցեխ և մանրախիճ կմտնեն ներքին տարածություն, որը կմաշի ճամփորդական շարժիչի նավթի խողովակը, իսկ ցեխի խոնավությունը կոռոզիայի ենթարկի յուղի միացումը: խողովակ, այնպես որ պահակային ափսեը պետք է պարբերաբար բացվի: Մաքրեք ներսի կեղտը:
Հետևել խումբ
Թրեքների խումբը հիմնականում կազմված է շղթայական կոշիկներից և շղթայից:Հետևի կոշիկները բաժանված են ստանդարտ թիթեղների և երկարաձգված թիթեղների:Ստանդարտ ափսեը օգտագործվում է հողային աշխատանքների համար, իսկ երկարացված թիթեղը օգտագործվում է խոնավ պայմաններում:
Մաքրել մանրախիճ
Աշխատում է հանքավայրում շրջակա միջավայրի վրա, Վատագույն հագնում կոշիկները:Մանրախիճը երբեմն աշխատում է երկու տախտակների միջև ընկած բացվածքում: Երբ այն շփվում է գետնի հետ, այն կառաջացնի հարվածային ճնշում երկու թիթեղների վրա:Երկաթուղային կոշիկները հակված են ճկման և դեֆորմացման, և երկարատև աշխատելը նաև կառաջացնի ճաքերի հետ կապված կոշիկների պտուտակներ:
Խուսափեք ուղու ավելորդ լարվածությունից
Շղթայի օղակը շփվում է շարժիչ օղակաձև հանդերձի հետ և պտտվում է օղակաձև հանդերձի կողմից:Ճանապարհների խմբի չափազանց մեծ լարվածությունը կհանգեցնի շղթայի կապի, պտուտակի և անգործության վաղ մաշվածության:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 11-2023